GBase 8s是国内第一款与世界技术同级的国产数据库系统，可高效的处理亿行级表数据；GBase 8s的基于共享存储的数据库集群架构高可用解决方案，在系统遇到故障时可自动切换节点，保证系统的稳定性和高可用性。GBase 8s提供的本土化服务是其他商业数据库及开源数据库无法做到的独有优势，可以快速及以最优的数据库层解决方案响应用户的需求。具有高可替换性、高稳定性、高可用性、高可控性的特点，可在各管理类和交易类应用中进行推广使用，丰富了基础技术架构执行标准，给用户和集成商带来更大的灵活性。

打破了Oracle和DB2长期以来在轨道交通行业的垄断行为，在交通、铁路等领域，也都出现了GBASE的身影。在技术上的成熟和领先度，商用化程度的不断深入，为它推向市场并大规模应用奠定了基础。

1.自动售检票系统

地铁AFC（Automatic Fare Collection）自动售检票系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。
基于国产化需求，地铁AFC系统选择国产数据库替换基于原Oracle数据库。系统采用基于共享存储的数据库集群GBase 8s，完成在各个车站和线路管理中心上和AFC应用软件的功能配合，目前是轨道交通行业AFC系统中国内数据库的唯一厂家。

2.综合监控系统

综合监控系统采用统一的运行平台和综合监控机体制，实现各种基础数据的统一管理，由中央级综合监控系统、车站级综合监控系统和其他辅助功能子系统组成。一般会集成包括门禁系统ACS、报警系统FAS、电力监控系统PSCADA、站台门系统PSD、环境与设备监控系统BAS、电气火灾监控系统、防淹门系统FG等。

使用GBase 8s数据库搭建基于共享存储的数据库集群，保证车站和线路中央数据服务器的稳定性和高可用性。系统运行稳定，系统未出现任何影响业务开展的生产问题，总体平稳。目前轨道交通行业中ISCS系统上国内数据库的唯一厂家。

3.线网指挥中心系统

线网指挥中心是地铁管理控制中的承上启下的重要环节，接入线网各线路的控制中心，实时的监测线网整体的运营状况；并通过与上级政府交通管理部门系统的对接，将相关数据提交至交通管理系统，配合交通管理部门的工作；数据中心是线网指挥中心的核心环节，存储线网所有线路的生产数据及业务数据。

线网指挥中心能够整合现有业务、数据资源，统一规范的管理关键业务数据，集中进行提取和存放，建立地铁线网系统业务数据中心；整合现有的实时信息、阶段性信息、视频信息，提供统一的管理与访问控制。

针对与线网指挥中心的复杂数据，一般集成厂商会采用 关系数据库+分析数据库+HADOOP大数据 混搭的数据平台方案来搭建整个指挥中心。目前数据库选用的是基于GBase 8s搭建的共享存储的数据库集群，GBase 8a分析型数据库正在测试选型中。

目前我国正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场，形成了一条巨大的产业链：据统计，当前我国共有40个轨道交通在建城市，共有近60个城市正在开展城市轨道交通规划、设计及相关勘测咨询等前期工作，随着各城市对于轨道交通建设需求的不断增长，我国城市轨道交通建设里程得到快速增长，同时也为城市轨道交通运维服务市场提供了广阔的增长空间。

其中机电系统又包括很多的专业，例如自动售检票系统、综合监控系统、线网指挥系统、信号通信系统等等，在这些系统中使用的数据库，长期处于垄断地位的是Oracle和DB2，从2017年12月开始，使用GBase 8s数据库的重庆地铁线AFC自动售检票系统上线运行，国产数据库登上了轨道交通的历史舞台。2019年6月，杭州地铁线使用GBase 8s数据库作为综合监控系统主数据库上线运行。

目前已有十几条线的自动售检票系统、近十条线的综合监控系统和一个城市的线网中心系统使用GBase数据库。同时我公司积极参与编制2020年AFC系统《城市轨道交通自动售检票系统技术标准》团体标准，并与多家地铁系统集成商在其他几个专业上展开良好合作。